扣壓機的工作原理（扣壓機扣管操作方法及維修保養）
扣壓機英文名稱通常翻譯成：crimping machine 或者crimper?？蹓簷C是一種用于扣壓管件總成的 液壓設備，其將所配套的金屬接頭通過扣壓機的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機械用高壓油管或汽車上的剎車管、 機油管、空調管、動力管上?？蹓簷C適用于各類機械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調管、汽車動力轉向管、機油管、汽油供油 管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機械、液壓機械、焊割設備等行業。
扣壓機的分類，如按使用功能可區分 為液壓高壓管扣壓機、剎車管扣壓機、空調管扣壓機、動力管扣壓機等，如按機械結構可分為直筒式扣壓機、雙柱式扣壓機、開口式扣壓機、C 型式扣壓機，如按控制方式可分為機電式扣壓機、PLC式扣壓機、數控式扣壓機，其中機電式扣壓機被廣泛應用，其優點與技術性能如下：
1、采用雙液壓回路運作原理，即活塞的進退及模具的張口和收縮運動都是依靠液壓動力源產生的動力。它不僅移動平穩、回程快速，也不 會發生像彈簧回位，使模具張不開而鎖死的現象。而且油缸鎖緊系統設計都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。
2、液壓系統由電 機、油泵、電磁閥、調壓閥及液壓閥組成了具有進退運動的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個快速泄油閥油路，以達到更加快速 回位的目的，且速度可調、噪音和系統壓力降低。
3、在電器控制系統方面，控制電路適用PLC電路，它檢修電路容易、維修方便、更 換簡單。
4、扣壓模具及模座采用無累計誤差式加工工藝，以保證扣壓后產品的扣壓線條間隔均勻，無大小頭現象。
5、為了扣壓機永久的機械精度及壽命，在鎖緊機構組件上，不僅選擇了優質合金鋼材料，而且采用獨有的熱處理工藝。所以扣壓機較長的使用壽命 ：與選材、熱處理、機械加工工藝及結構的合理性是密不可分的！
一、壓管機工作原理
油泵安裝于油箱內浸泡在液壓油里達到科學散熱靜音的設計目的，油泵在電機驅動下，輸出液壓油，推動扣壓油缸內的柱塞運動，致使模座徑向收縮，實現模具對膠管接頭外套的擠壓。當收縮量達到千分尺預定值時，擠壓自動停止，電磁換向閥換向后，油缸內的柱塞反向運動，模具隨之張開，扣壓膠管完成。
二、壓管機安裝調試
搬運：壓管機適宜采用叉車搬運，并以壓管機底部受力，壓管機嚴禁倒置。嚴禁搬抬壓管機頭及電機、電器箱部位。
安裝：壓管機需水平放置在穩固的地基上，并作接地處理。
注油：打開油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。
接電：將電源線接在壓管機規定的電源上，啟動電機觀察轉向，電機轉向應與電機所標方向一致。如果電機轉向和所標方向不一致，請調換其中兩根電源線的位置。
千分尺：用于調節扣壓膠管收縮量的大小，逆時針半周多壓進1mm，順時針半周少壓進1mm。
壓力調整：壓管機系統最大壓力為31.5Mpa，靠溢流閥調整，順時針調整壓力增大，逆時針調整壓力減?。ǔ鰪S時已調好，必要時可以自行調整）。
模具張開速度調整：模具張開速度的快慢，由分流閥控制，順時針調整，張開速度加快，逆時針調整，張開速度減慢，但張開速度過快會使噪音增大，最佳值不大于10Mpa（出廠時已調好，必要時可以自行調整）。
三、扣壓操作
1.壓管機初次使用時應空載扣壓20~30次，觀察各部位均正常后方可使用。
2. 壓管機在冬季使用時應空載扣壓20~30次，以使油溫增高一些。
3. 按下張開按鈕，模座張開后，根據所扣壓膠管規格選用相應的模具安裝在模座上，并調整千分尺刻度。
4. 把套好接頭的膠管置于壓管機頭內適當位置，使得一次扣壓全部長度。
5. 按下扣壓按鈕執行扣壓操作，直至壓管機頭停止扣壓自動張開模具為止。
6. 取出扣壓好的膠管總成，用游標卡尺檢測扣壓后的接頭外套外徑尺寸，如與參數表不符應微調千分尺刻度，直到下一根膠管扣壓符合要求為止。
四、壓管試例
扣壓Ф19mm四層鋼絲膠管（意大利瑪努利manuli4sp標準）
從液壓油管扣壓參數表中查得Ф19mm四層鋼絲膠管接頭外套外徑扣壓前為37mm，扣壓后為33.5mm，應選用的模具內徑為Ф33mm，對應千分尺刻度為3。安裝好Ф33mm模具于模座上，并將千分尺刻度旋至3處，將膠管剝皮后與接頭組裝好。扣壓完畢后測量接頭外套外徑就是扣壓參數表的扣壓后數值33.5mm，則完成扣壓。如扣壓后外徑不符，微調千分尺后扣壓下一根膠管。扣壓膠管接頭時：扣壓尺寸過多，膠管內膠層被壓斷，造成漏油；扣壓尺寸太少，造成漏油和被油壓沖脫接頭。務必掌握合理扣壓度，以接頭芯子內孔收縮度為準，國標接頭受壓縮小0.1~0.4mm，普通接頭受壓縮小0.1~2mm。因膠管及接頭外套的生產廠家不同，如北方大多數膠管生產廠用GB標準，南方用602標準，國外SAE標準，各廠膠管、接頭的具體尺寸、材質可能不盡相同，因此扣壓參數表數據僅供參考，具體扣壓尺寸應以壓力實驗為依據。
